Как правило, колесные диски состоят из двух частей: обода, на которой всегда фиксируется шина и фланца, которая помогает закрепить колесо на оси ТС.

Существуют такие шины, в конструкции которых есть обод, но фланец отсутствует. В таких шинах можно зафиксировать колесо на ступицах, используя крепежные клинья. Они изготавливаются специально для колес с такой конструкцией для того, чтобы прижимать сам обод к ступице.

На сегодняшний день существует много разновидностей колесных дисков. В соответствии к конструкции диска различают шины как разборные, так и неразборные. Что касается способа изготовления, то здесь диски могут быть литые, кованые или же штампованные. Кроме того, различают камерные диски и бескамерные, которые применяются соответственно к камерным или бескамерным шинам. Также грузовые диски могут изготавливать из разных материалов. Это могут быть как черные металлы, так и легкие сплавы (такие диски называют легко сплавные). Читать далее →

Баварский автостроитель расширит, а вернее заменит, прокачанное семейство М Performance на новую серию под индексом iS. Известно, что модернизация будет проводиться постепенно, чтоб не смущать поклонников марки, а первой ласточкой новой серии станет родстер БМВ Z4.

Версия М Performance iS для родстера БМВ Z4 может появиться уже в тринадцатом году. По имеющейся информации, она заменит самую динамичную на сегодняшний день БМВ Z4 с маркером sDrive 35iS и получит обозначение БМВ Z4 М 35i. Как именно повлияет смена имени на технические и динамические параметры спорткара пока неизвестно, но все модели класса М Performance отличаются мощной силовой линией, развитой аэродинамической конструкцией, подвеской спортивного класса и продвинутым дизайном салона. Читать далее →